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十年老司机王师傅:升级国六就选欧航欧马可 成熟技术让我安心又省心

      [日期:2021-04-07]   来源:福田汽车  作者:福田汽车   阅读:139次

2018年,生态环境部在其官网上刊发“关于发布国家污染物排放标准《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》的公告,要求从2021年7月1日开始,全国所有地区销售和注册登记的重型燃油车都要达到国六标准要求。标准发布之后,相关汽车企业就已经进行国五到国六车型的有序切换。2019年5月份,欧航欧马可率先在深圳完成国六产品的商品化上市和批量投放,完成了国六布局。

彼时,大多数用户对于国六还处于观望态度,对国六产品的性能和后期服务都存在担忧和疑虑,但也不乏有敢于尝鲜的用户。时至今日,距离欧马可首批国六产品上市已有一年多的时间,国六产品是否真的可靠?相信首批用户已有了充分的体验。带着疑问,我们采访到了一位使用首批国六产品的车主,了解了他的用车感受。


王杰师傅点赞欧马可国六产品
【王杰师傅点赞欧马可国六产品】


欧航欧马可国六产品值得信赖

作为一名绿通的老司机,王杰早在2007年就开始了运输生涯。从业十余年来,王师傅历经多次车辆排放标准升级,先后换了多辆福田汽车的产品。其中,欧马可轻卡的卓越品质和体验给王杰师傅留下了深刻印象。2019年底,由于业务量增加,王师傅打算将原有的车辆——国五排放欧马可更换成载货量更大的欧马可6米8车型。

彼时,摆在王师傅面前有两个选择。一是直接选择国五排放的产品,二是选择更高标准的国六车型。再三犹豫之后,出于对欧航欧马可的信赖以及对未来发展的思考,王杰师傅最终选择了满足国六b排放标准的欧马可国六车型,成为了首批使用上欧马可国六产品的车主之一。

经过1年多的使用,王师傅的车辆行驶里程已经达到了25万多公里,平均每月近2万公里,车辆一直保持着良好的运行状态。“经过一年多的使用,国六的产品确实比国五的产品要好一些,动力、排放、安全、舒适、节油、保养各方面有一定的提高,比如说保养周期原来是2万公里,现在也已提高到4万公里,当时选国六真是选对了”王师傅说道。


王杰师傅的座驾——欧马可国六产品
【王杰师傅的座驾——欧马可国六产品】


成熟技术带来安心高效运营体验

绿通运输货品以水果、蔬菜类产品为主。根据季节和货物产地不同,王师傅常年往返于北京、上海及海南等地运输货物,同时,绿通运输时效性至关重要,运输跨度大,里程长,对车辆的可靠性和动力性要求较高。

“这辆车发动机性能很好,220马力发动机,爬坡、山路都没有问题,不仅跑高速时速度快,而且很抗造。”王师傅的欧马可国六产品搭载的是福田康明斯F系列国六发动机,4.5L的排量,最大功率达162kw,最大扭矩达820N•m,满足国六b阶段法规要求。

事实上,康明斯F系列由中、美、英三国工程团队联合开发,引入第二代欧六技术,精准匹配中国市场需求,达到动力、油耗、成本和排放的最佳平衡。非EGR设计系统更简单,产品可靠性进一步提升,具有高效可靠、运营稳定、出勤率高以及节油率高等鲜明特点和优势。DPF+DOC+SCR一体式后处理系统,转化率可达96%~99%,使得排放标准一步到位,满足最严苛的国六b排放标准,让用户未来5-10年不再担心排放升级。

更重要的是,康明斯F系列国六发动机从产品测试、验证乃至定型,均搭载欧航欧马可整车产品进行。在国六动力开发验证过程中,F系列国六动力搭载75台欧航欧马可整车进行道路试验,总里程将达到1000万公里,这种验证强度和试验范围,大大提升了欧航欧马可国六产品的可靠性和适应性,从而保证国六技术的成熟度。


欧航欧马可专属定制的康明斯国六动力
【欧航欧马可专属定制的康明斯国六动力】


在专属定制国六发动机加持下,欧航欧马可国六产品不仅满足国六b排放标准,更实现了节油、动力、可靠、安全、舒适、智能、维保等8大性能的迭代升级,与国五产品相比,马力更大,扭矩更大,油耗相较国五产品更降低了2%。对此王师傅最大的感触就是,整车卓越的可靠性。“都说国六产品故障高,但我这辆国六车从来都没把我抛在路上过。”王师傅如是说。
除了发动机性能外,油耗也是许多用户较为关心的问题。对此王师傅表达了不同的态度:“有些人特别在意车费不费油之类,我倒没太在意这方面,绿通运输更看重的是车辆皮实、可靠。冷链车型本身就较为特殊,冷藏厢的制冷系统同样需要由发动机提供的能量来进行维持,相对比一般货车油耗高也正常”王师傅说道。“这辆欧马可国六每百公里油耗比普通车也就多1-2L,各项综合成本不升反降,赚的反倒更多了,让我非常惊艳”。王师傅进一步补充道。

成熟保障 便捷服务国六更省心

为了保证运输不掉链,王师傅对车辆的保养十分上心,严格按照规定的里程进行保养。“我经常会跑单趟里程超过2000公里的长途,每月差不多都要跑2万公里,基本上2个月就去做一次保养”。

在繁忙季节,尤其是夏季,各种水果蔬菜产量提升,运输量剧增,这段时间几乎都是在车上度过的,车辆的维修保养就只能在运输送货的间隙完成。“送货前在‘福田e家’上选择服务站进行保养预约,因为提前进行预约,进站养护不用排队,一般1-2小时就能搞定,遍布全国各地的服务站,十分方便”王师傅称赞道。

同时,欧航欧马可还为国六用户带来预见性服务。其中,预见性诊断可做到零部件寿命预测、排放预警、故障提醒;云标定可实现单一电控故障软件远程升级、市场多车故障的远程升级,客户无需进站,不耽误运营;云管家可提供车辆驾驶行为管理、车辆档案管理、车辆辅助定位管理等服务;智能点检可提供1年4次整车免费检查。通过预见性诊断、云标定(OTA)服务、云管家、智能点检等服务产品,为用户打造最贴心的商用车远程智能医生,以主动服务、智能服务、远程服务助力用户降本增效,收获更高运营价值。
得益于定期保养以及智能远程服务,王师傅对国六产品使用更加得心应手,运营成本不断降低。

 

十年老司机王师傅:升级国六就选欧航欧马可 成熟技术让我安心又省心


作为高端中轻卡行业领导者,欧航欧马可始终秉承以客户为中心,为用户创造更大价值的理念,践行领导者责任,引领行业方向。作为行业最早发布国六产品、最早批量上市、拥有最成熟技术、最完善服务保障的品牌,欧航欧马可国六产品上市以来,已经获得了很多像王师傅这样用户的高度认可和信赖,销量早已超过3万台。随着“7月1日”的临近,以实力征服市场,以品质赢得信赖的欧航欧马可将会是更多国六用户的选择。

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